* 2020汽车零部件失效分析及预防培训

时间:2022-01-06 00:08

本文摘要:提供质料检测、失效分析与技术咨询服务 汽车零部件可能在产物寿命周期的各个阶段泛起差别的致使零部件功效失效的问题——设计与生产历程中时常遇到的结构设计问题和工艺缺陷问题如铸造缺陷、形变工艺缺陷与轧制钢材缺陷以及使用历程中零部件延迟断裂涉及到的组织敏感性问题氢的敏感性问题与低温蠕变开裂机制等因此对汽车零部件举行失效分析进而提出解决方法和预防对策是企业提升汽车宁静性延长零部件使用周期必不行缺的有效手段! 为此 美信检测和 中国汽车质料网团结举行汽车零部件失效分析培训 本次培训特别

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提供质料检测、失效分析与技术咨询服务

汽车零部件可能在产物寿命周期的各个阶段泛起差别的致使零部件功效失效的问题——设计与生产历程中时常遇到的结构设计问题和工艺缺陷问题如铸造缺陷、形变工艺缺陷与轧制钢材缺陷以及使用历程中零部件延迟断裂涉及到的组织敏感性问题氢的敏感性问题与低温蠕变开裂机制等因此对汽车零部件举行失效分析进而提出解决方法和预防对策是企业提升汽车宁静性延长零部件使用周期必不行缺的有效手段!

为此 美信检测和 中国汽车质料网团结举行汽车零部件失效分析培训 本次培训特别邀请了业内专家—— 中国机械工程学会失效分析分会委员刘柯军讲师从汽车零部件的失效模式与失效原因出发讲述其中的机理与逻辑以及相关的解决方法分享汽车行业失效分析事情的技术带头人的技术履历提高企业的分析能力为企业从泉源上提供解决问题的思路。

课程纲领

5.1.实物故障分析

邮箱地址:sales@mttlab.com

1.2 形式逻辑推理应用

1.3 疲劳失效模型的系统性

1.4 疲劳失效模式技术属性及体系

官网:www.mttlab.com

电子邮箱:liujiuming@mttlab.com

联系人:刘久铭

联系方式

2、没有地域限制制止舟车劳累;

2.5 细观力学问题

2.6 组织敏感性问题

2.7 氢的敏感性问题

2.8 低温蠕变开裂机制

1、降低学习成本。免去所有差旅开支节约往返旅程用度、食宿用度;

直播优势

3.2 应力裂纹、淬火裂纹、磨削裂纹、焊接裂纹、加热裂纹

3.3 铸造缺陷

3.4 形变工艺缺陷

海内提供相关检测项目的企业及相关培训较少。

本次培训时机主要为企业提供解决问题的思路推动行业失效分析能力与技术生长;

3.6 其它外貌缺陷

行业稀缺

培训价值

培训时间:2020年9月26-27日

培训报名

五、问题分析讨论

汽车零部件失效分析

汽车质料、零部件设备企业的技术人员。

注:本次专项培训不举行资格认证完成培训后给学员发表结业证书。

整车厂质料分析、产物开发、失效分析等相关技术人员等;

讲师先容

刘柯军研究员高工。

中国机械工程学会失效分析分会委员中国汽车工程学会质料分会委员。入职近40年一直从事汽车金属零部件金相磨练和失效分析事情履历富厚并完成大量技术总结为汽车行业失效分析事情的技术带头人。

培训工具

一、汽车零部件疲劳失效分析的失效模式与逻辑思维

3.5 轧制钢材缺陷

5.2.正在分析的案例讨论

4.3 结构件种种开裂模式应力剖析

培训形式: 线上直播

1.1 问题提出

二、汽车高强度零部件延迟开裂分析

2.1 高强度件延迟开裂概况

讲师履历

讲师刘柯军在汽车零部件失效分析领域从业近40年拥有富厚的履历与大量的技术总结!

三、汽车金属零部件质料工艺缺陷分析

从汽车零部件的结构设计质料工艺及使用历程中可能会遇到的失效模式与类型出发分析失效现象并提出解决方法与预防措施;

四、汽车零部件结构力学模型剖析

要求学员讨论问题或样品时为非涉密内容。

本次培训不是“治标不治本”式的案例解说而是 从汽车零部件的失效模式分析的认知技术和思维方式、逻辑推理出发重点讲述分析方法分享讲师技术履历从基础上提高企业分析息争决问题的能力。

2.2 延迟开裂的零件类型

4.1 问题提出

相关零部件企业以及从事汽车新质料、新技术和性能开发的高等学校和科研院所卖力人、工程技术人员、研究生等;

2.4 延迟开裂组织、应力敏感性试验

3、随时提问实时解答。直播历程中对讲师解说的内容有疑问可随时提问讲师实时解答学员疑惑。

4.2 基本结构力学模型

课程知识点

3.1 问题提出

诚信、专业、服务、团队、共赢

培训用度:3200元/人;用度包罗培训、结业证书、发票等用度

2.3 关于GB/T3098.1尺度的解读

注重造就分析能力


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